1. Análisis sectorial
La capacidad de gestión de la seguridad vial que se presenta ayuda a optimizar el marco
estratégico, fortalecer la capacidad institucional para gestionar la seguridad vial y, en
consecuencia, reducir los índices de siniestralidad. La creación de la Política Pública de Seguridad
Vial está orientada a mejorar la eficiencia y sostenibilidad de las políticas, programas e
intervenciones de seguridad vial en el país, y en este caso particular, en el departamento del Meta;
contribuyendo de esta manera a alcanzar los ambiciosos objetivos establecidos por las Naciones
Unidas para la década de acción, de disminuir en un 50 por ciento las muertes proyectadas por
siniestros viales en el período 2011-2020.
Por la dimensión y trascendencia de la problemática en Colombia, y en el marco de la
proclamación del Decenio de Acción para la Seguridad Vial 2011 - 2020, el Estado colombiano, por
primera vez en su historia, incluyó a la seguridad vial en los planes nacionales de desarrollo (ley
1450 de 2011 y ley 1753 de 2015) como tema prioritario de política pública, que debe trascender
de una política de Gobierno a una política de Estado; planteándose además la creación de la
Agencia Nacional de Seguridad Vial.
Con ello se robustecerá la competencia para formular e implementar planes locales de seguridad
vial, y se definirán medidas reglamentarias que establezcan condiciones para las modalidades de
transporte público terrestre, y lograr reducir la accidentalidad vial.
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